क्या 2025 बजाज डोमिनार 400 अब भी खरीदने लायक है

लगभग एक दशक पहले जब बजाज डोमिनार 400 लॉन्च हुई थी, तो इसे भारत की सबसे किफायती और पावरफुल टूरिंग मोटरसाइकिल के तौर पर देखा गया। साल 2025 में बजाज ने इसे कुछ नए फीचर्स और अपडेट्स के साथ पेश किया है। अब सवाल यह है कि क्या इतने साल बाद भी डोमिनार 400 अपनी पकड़ बनाए हुए है, और क्या यह अब भी खरीदने लायक है? आइए जानते हैं।

डिज़ाइन और फीचर्स

2025 मॉडल का डिज़ाइन पहले जैसा ही दिखता है, लेकिन लंबी दूरी तय करने वालों के लिए इसमें कई स्टैंडर्ड टूरिंग फीचर्स दिए गए हैं। इसमें बड़ा विंडस्क्रीन, नकल गार्ड्स, इंजन गार्ड, लगेज रैक पर पिलियन बैकरेस्ट और बिल्ट-इन बंजी स्ट्रैप्स जैसी सुविधाएँ शामिल हैं।

सबसे बड़ा अपडेट है इसका नया कलर LCD इंस्ट्रूमेंट कंसोल, जिसमें डुअल-स्क्रीन सेटअप दिया गया है। इसमें अब राइड मोड्स (रोड, रेन, स्पोर्ट, ऑफ-रोड), स्मार्टफोन कनेक्टिविटी, और टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन जैसे फीचर्स मिलते हैं।

इंजन और परफॉर्मेंस

इसमें वही पुराना 373 सीसी, सिंगल-सिलेंडर, लिक्विड-कूल्ड इंजन मिलता है, जो पहले के मुकाबले अब OBD-2B नॉर्म्स को फॉलो करता है। इंजन अब भी 39 बीएचपी पावर @ 8800 RPM और 35 Nm टॉर्क @ 6500 RPM देता है।

नए राइड मोड्स से ड्राइविंग एक्सपीरियंस थोड़ा बदल जाता है।

रोड मोड – स्मूद और कंट्रोल्ड राइड
रेन मोड – लो-पावर आउटपुट, गीली सड़कों पर सुरक्षित
स्पोर्ट मोड – बेहतर थ्रॉटल रिस्पॉन्स और मजेदार एक्सेलेरेशन
ऑफ-रोड मोड – खराब रास्तों पर बेहतर कंट्रोल

शहर की ट्रैफिक में इंजन थोड़ा मेहनत मांगता है, लेकिन हाइवे पर यह बाइक शानदार साबित होती है। 100 kmph पर आसानी से क्रूज़ करती है, हालांकि 6000 RPM के बाद कंपन (वाइब्रेशन) महसूस होते हैं।

2025 Bajaj Dominar Review Is It Still Relevant

राइडिंग डायनामिक्स और हैंडलिंग

सीटिंग पोज़िशन आरामदायक है और बड़ा विंडस्क्रीन हाईवे पर हवा से बचाता है। हालांकि, लंबे राइड्स में सीट पर ज्यादा मूवमेंट की जगह नहीं मिलती।

193 किलो का कर्ब वज़न और लंबा 1453 mm व्हीलबेस इसे हाईवे पर तो स्थिर बनाता है, लेकिन शहर में U-turns और पार्किंग में इसे संभालना थोड़ा मुश्किल लगता है।

कॉर्नरिंग के मामले में यह बाइक उतनी शार्प नहीं है, जितनी कुछ प्रतिद्वंद्वी बाइक्स हैं। फिर भी, ट्रैक्शन कंट्रोल और ब्रेकिंग सिस्टम भरोसा दिलाते हैं।

वर्डिक्ट – क्या खरीदनी चाहिए 2025 बजाज डोमिनार 400?

अगर आप एक ऑल-राउंडर मोटरसाइकिल चाहते हैं, जो शहर, हाइवे और कभी-कभार टूरिंग – तीनों काम संभाल सके, तो बजाज डोमिनार 400 अभी भी वैल्यू-फॉर-मनी है।

लेकिन 2025 में 400 सीसी सेगमेंट में कई बेहतर विकल्प मौजूद हैं – जैसे Triumph Speed 400, Royal Enfield Himalayan 450 और यहां तक कि बजाज की ही नई Pulsar NS400Z, जो हल्की है, क्विकशिफ्टर जैसे फीचर्स के साथ आती है और कीमत भी कम है।

₹2.39 लाख (एक्स-शोरूम) की कीमत पर 2025 डोमिनार 400 निश्चित रूप से कुछ नया पेश करती है, लेकिन यह बाइक अब उम्र दिखाने लगी है। यह उन लोगों के लिए है, जो इसके पुराने लेकिन भरोसेमंद नेचर को पसंद करते हैं।