Indian Scout Bobber Limited – खूबसूरती और दम का असली मेल
काफी समय से Indian Motorcycles ने भारत में कोई नया धमाका नहीं किया था। लेकिन 2025 की शुरुआत होते ही कंपनी ने Scout सीरीज़ का पूरा रेंज पेश कर दिया। इस लाइनअप में से हमें Scout Bobber Limited चलाने का मौका मिला। दो दिन की बारिश भरी मुंबई की सड़कों पर इसे चलाया और कहना पड़ेगा – यह बाइक जितनी खूबसूरत दिखती है, उतनी ही ताकतवर भी है।
डिज़ाइन और राइडिंग पोज़िशन
Scout Bobber Limited का लुक एकदम ध्यान खींचने वाला है। लंबा टैंक, चौड़े टायर और नीचा स्टांस इसे सड़क पर अलग ही पहचान देता है।
सीट की ऊँचाई सिर्फ 649mm है, मतलब छोटे कद वाले राइडर्स भी आसानी से पैर ज़मीन पर रख सकते हैं। लेकिन हैंडल तक पहुँचने के लिए थोड़ा आगे झुकना पड़ता है। लंबे राइडर्स के लिए भी यह आरामदायक है, और यही इसे मज़ेदार बनाता है।
इंजन और परफॉर्मेंस
इस बाइक का दिल है इसका 1250cc V-Twin इंजन। पहली बार स्टार्ट करते ही जो गड़गड़ाहट सुनाई देती है, वो किसी भी राइडर का दिल जीत लेगी।
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पावर: 105hp
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टॉर्क: 108Nm
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गियरबॉक्स: 6-स्पीड
नीचे रेव्स पर बाइक स्मूद चलती है और लंबी सवारी के लिए एकदम सही है। लेकिन जैसे ही थ्रॉटल खोलते हैं, यह गुस्से में आती है और बेहद तेज़ रफ्तार पकड़ लेती है। 0-100 km/h चार सेकंड से भी कम में करना इसकी असली ताकत दिखाता है।
तीन राइडिंग मोड – Rain, Standard और Sport – अलग-अलग हालात में काम आते हैं। मुझे ज़्यादातर समय Standard मोड सबसे सही लगा।
शहर में चलाने का अनुभव
भारी भरकम दिखने के बावजूद Scout Bobber शहर में उतनी मुश्किल नहीं जितनी आप सोचते हैं। क्लच और स्टीयरिंग अच्छे से बैलेंस्ड हैं।
हालांकि, इसका वजन 246 किलो है और 109mm का ग्राउंड क्लीयरेंस ऊँचे स्पीडब्रेकर पर परेशानी दे सकता है। ट्रैफिक में इंजन से गर्मी ज़्यादा महसूस होती है, लेकिन ज्यादा दिक्कत नहीं होती।
सस्पेंशन, ब्रेक और टायर्स
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फ्रंट/रियर सस्पेंशन: टेलिस्कोपिक फोर्क / ड्यूल शॉक्स
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टायर्स: 130/90B16 (फ्रंट) और 150/80B16 (रियर)
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ब्रेक: 298mm डिस्क (फ्रंट और रियर दोनों)
राइड क्वालिटी ठीक-ठाक है, लेकिन रियर का छोटा सस्पेंशन स्ट्रोक खराब सड़कों पर आपकी पीठ को झटका दे सकता है। ब्रेकिंग पर भरोसा किया जा सकता है, मगर इतनी पावरफुल बाइक के लिए थोड़ा और दम होना चाहिए था।
फीचर्स और कीमत
Scout Bobber Limited को देखने भर से पता चलता है कि यह एक प्रीमियम मोटरसाइकिल है। डिज़ाइन और डिटेलिंग दोनों शानदार हैं।
फिर भी कुछ छोटी कमियाँ खटकती हैं – जैसे लॉक वाला फ्यूल कैप नहीं है और इंस्ट्रूमेंट कंसोल थोड़ा पुराना लगता है।
कीमत की बात करें तो उम्मीद है कि यह Harley-Davidson Sportster S से कम में आएगी, जो फिलहाल ₹16.7 लाख की है।
निष्कर्ष
Indian Scout Bobber Limited उन लोगों के लिए परफेक्ट है जो एक बाइक में स्टाइल और ताकत दोनों चाहते हैं। इसकी परफॉर्मेंस शानदार है और डिज़ाइन किसी का भी दिल जीत लेगा।
कम ग्राउंड क्लीयरेंस और वजन रोज़मर्रा की सवारी में थोड़ी चुनौती बन सकते हैं, लेकिन मज़ेदार राइडिंग और दमदार इंजन इसकी असली पहचान हैं।
रेटिंग: 8/10
अगर आपको एक स्पोर्टी क्रूज़र चाहिए, तो यह बाइक आपकी उम्मीदों पर खरी उतरेगी। IMAGE SOURCE – www.indianmotorcycle.in
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