हीरो ज़ूम 125 या टीवीएस एनटॉर्क रेस एक्सपी-दो पहियों की शानदार जंग
अगर आप एक स्टाइलिश 125cc स्कूटर चाहते हैं जो नज़रें चुराए और मज़ा दे, तो हीरो ज़ूम 125 और टीवीएस एनटॉर्क रेस एक्सपी 2025 आपके लिए हैं। मैंने हाल ही में दोनों को सड़क पर आज़माया कि 2025 में कौन सा स्कूटर सबसे बढ़िया है। हीरो ने टीवीएस के मशहूर स्कूटर को टक्कर देने की कोशिश की है, और यह मुकाबला बहुत रोमांचक है। चलिए, देखते हैं कि कौन सा स्कूटर आपकी पसंद बन सकता है!
शानदार लुक और खूबियां
हीरो ज़ूम 125 अपनी साफ-सुथरी और मॉडर्न शैली से ध्यान खींचता है। यह 110cc वर्ज़न का बड़ा और स्टाइलिश भाई जैसा लगता है, जिसमें 14-इंच अलॉय व्हील्स और LED लाइट्स हैं। इसके सिक्वेंशियल इंडिकेटर्स और छिपा हुआ USB चार्जर इसे खास बनाते हैं। डिजिटल स्क्रीन साफ और आसान है, लेकिन इसमें ज़्यादा चमक नहीं है।
टीवीएस एनटॉर्क रेस एक्सपी दूसरी तरफ स्पोर्टी लुक के साथ आता है। इसके बोल्ड ग्राफिक्स और कार्बन फिनिश इसे ताकतवर दिखाते हैं। इसका LCD स्क्रीन फीचर्स से भरा है, जिसमें दो राइडिंग मोड्स हैं। टॉप XT वेरिएंट में TFT डिस्प्ले भी मिलता है। एनटॉर्क में 22 लीटर अंडरसीट जगह है, जो ज़ूम के 17 लीटर से ज़्यादा है, और फ्रंट कब्बी में छोटी-मोटी चीज़ें रखने की सुविधा है। एनटॉर्क का डिज़ाइन थोड़ा पुराना लगता है, लेकिन क्वालिटी अच्छी है।
आराम और सवारी का मज़ा
आराम के मामले में टीवीएस एनटॉर्क रेस एक्सपी मेरा पसंदीदा है। इसका सपाट सीट और आसान हैंडल सेटअप लंबे कद वालों या लंबी सवारी करने वालों के लिए बेस्ट है। पीछे बैठने वाले के लिए भी जगह आरामदायक है। ज़ूम 125 की स्कूप्ड सीट छोटी दूरी के लिए ठीक है, लेकिन लंबी सवारी में थोड़ी टाइट लगती है। लंबे कद वालों को सीट बदलवानी पड़ सकती है, लेकिन इसे ठीक किया जा सकता है।
दोनों में फुल-फेस हेलमेट के लिए जगह कम है, जो एक छोटी कमी है। छोटे कद के राइडर्स को एनटॉर्क का 770mm सीट हाइट ज़ूम के 777mm से आसान लगा, शायद सीट की शेप की वजह से। ज़ूम की बड़ी व्हील्स ऊंचाई बढ़ाती हैं, लेकिन हीरो ने स्कूप से इसे संभाला है।
ताकत और ईंधन बचत
ज़ूम 125 का 124.6cc इंजन चिकना और ट्रैफिक में आसान है। यह 9.9hp और 10.4Nm देता है, जो शहर में 56.70kpl की शानदार बचत देता है। स्टॉप-स्टार्ट सिस्टम थोड़ा तेज़ हो सकता था। एनटॉर्क रेस एक्सपी का 124.8cc इंजन 10.1hp और 10.9Nm के साथ स्पोर्टी आवाज़ और तेज़ त्वरण लाता है। यह 60kph से ऊपर तेज़ है, 0-100kph में 14.07 सेकंड, लेकिन शुरू में 7.61 सेकंड में 60kph तक ज़ूम के 7.56 सेकंड से थोड़ा पीछे है।
हाईवे पर एनटॉर्क 56.66kpl और 5.8 लीटर टैंक के साथ आगे है, जबकि ज़ूम 55.70kpl और 5 लीटर टैंक के साथ ठीक है। एनटॉर्क स्पोर्टी फील देता है, जबकि ज़ूम रोज़मर्रा के लिए बेहतर है।
मोड़ों पर काबू
ज़ूम 125 की 14-इंच व्हील्स खराब सड़कों पर स्थिरता देती हैं, और हल्का स्टेरिंग ट्रैफिक में फुर्तीला बनाता है। सस्पेंशन पीछे थोड़ा सख्त है, लेकिन 80kph तक संतुलित रहता है। एनटॉर्क का नरम सेटअप शहर में अच्छा है, लेकिन ऊंची स्पीड पर उछलता है। ब्रेकिंग में एनटॉर्क 60kph से 16.93 मीटर में रुकता है, जो ज़ूम के 18.39 मीटर से बेहतर है।
कीमत और आखिरी राय
कीमत में ज़ूम 125 Rs 86,900 से Rs 92,900 के बीच सस्ता है, जिसमें नया लुक और शहर में बचत है। 14-इंच व्हील्स राइडिंग को बदलते हैं, लेकिन आराम में सुधार हो सकता है। एनटॉर्क रेस एक्सपी Rs 90,153 से Rs 1.10 लाख तक कई वेरिएंट देता है और स्पोर्टी फील है, लेकिन उम्र दिखती है। मेरे लिए एनटॉर्क मज़ा, आराम और टेक के मिश्रण के साथ बेस्ट है। ज़ूम रोज़मर्रा के लिए अच्छा है।
